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【转自极致测评】自强不息,顺泰SRX实测

Author
SENSAH
Date
2016-03-16 14:10
Views
726
scs 2016-03-16 오후 1.07.43 scs 2016-03-16 오후 1.07.50

首先感谢速盟川军的安安参与我们这次的实测。本次于老车迷第八届龙泉山坡爬赛上进行实测,并取得了前20名的不错成绩。 scs 2016-03-16 오후 1.07.56

对于龙泉山这种长度在9km、平均坡度在4%左右、最大坡度8%的赛道,单盘11速无疑是最合适的选择,更加细化的档位划分,可以让车手更好的适应坡度变化,而在关键时刻的进攻,这种优势就显得尤为重要。UCI的山地赛上11速几乎成为了首选。 scs 2016-03-16 오후 1.08.02

而顺泰SRX11速采用的单次5档退档,又将11速本身快捷迅速的优势又进一步提高了。在适应坡度变化比较快的赛道时,非常好用。在参赛时也利用这个优势,在坡度变化较大时,快速发起一波进攻,并有不错收效。 scs 2016-03-16 오후 1.08.07 scs 2016-03-16 오후 1.08.13

在手感方面,顺泰SRX在退档时还是比较硬朗和敏捷的,在这点上比起新款的shimanoM8000 一点不差,而个人觉得在退档的手感上,顺泰SRX还更加舒适一点。在连续多档位进退时,还是出现在某个档位有点失准的情况,这个情况shimano11速上也有出现的,不过我们估计这个和飞轮也有一定的关系。而在进档方面,表现还是不错的,虽然没有采用多档位变化设计,但是反应也是很敏捷的。在使用手感方面,进档的感觉是要稍弱于shimanoM8000的。变速手感其实已经我们觉得可以完全达到竞赛级别。 scs 2016-03-16 오후 1.08.20

而关于另一个大家热议的后拨张力情况,在不调节张力螺丝和阻尼螺丝的情况下,在进行下楼梯测试中,张力情况还是很理想的。在颠簸的路面骑行时,张力就是良好的稳定性和变速准确度的保障,在这越野情况上顺泰SRX表现非常优秀。而另外一位车手将顺泰SRX应用到在更多比赛的表现来看,顺泰SRX的性能在各种复杂路面环境下都有不错的稳定表现。
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小鲜肉冯浩然,在“凯路仕.烈风杯“上取得了大学生组第六名的不错成绩。比赛当天大学城赛道湿滑,复杂。而顺泰SRX极强的适应性和稳定性,在这次赛道得到了良好的展现,顺泰SRX11窄轮廓在复杂的林道中有较好的通过性,阻尼调节可以适应更多的更困难的赛道。

另外,这个后拨,在高强度越野的时候,张力可调带来了更大微调范围。在爬坡强行变速,后拨也保持了非常好的刚性。不会出现变速迟疑的情况。不过连续下档没有联系进档来得那么舒适,可能是一次下档太多的原因,或许是我们张力调节的原因。这一套变速完全可以胜任大部分的XC比赛,就算采用椭圆的单盘系统,基本上没有掉链的风险。在实测和比赛中,性能还是得到了非常明显的发挥,选手对变速系统的评价非常高。

总得来说,顺泰SRX在竞技表现来看,综合性能虽然还是与shimano 、SRAM的顶级11速套件有些许差距,但是年轻的顺泰SRX在赛场应用的许多方面其实并不输于shimano和SRAM。重点是飞轮部分的差距,然而顺泰并不生产飞轮也没有什么可以比较的。

从制造水准来讲,顺泰SRX完全达到了目前国内套件的工业制造的顶级水准,但是相比SRAM和shimano顶级产品,诚然还是有差距,重量上的差距是最明显的。

顺泰更多设计理念和风格的发展也是必不可少的一部分。价格方面,指拨+后拨不到六百的售价,也不用更换塔基,确实还是很美好。
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