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【极致评测】国货当自强,顺泰三十速实测

Author
SENSAH
Date
2016-03-16 14:37
Views
911

顺泰SENSAH十速实测
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时隔几个月小编终于完成了顺泰十速套件的评测。那到底为何在顺泰11速之后,再放出顺泰30速套件。大概还是因为考虑到,30速套件的用户基数大于11速套件用户基数。虽然山地赛场的主流方向还是更偏向11速套件,但对于并不参赛或专业需求度不是很高的车友来讲,价格美好量又足的顺泰10速套件,貌似是个不错的选择。而对于国货当自强的顺泰,此次是否有不俗表现呢。


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稳厚重并且机械感十足的,外观给人以稳定的感觉。而恶劣环境下的优秀适应能力,确实让人比较满意。结实耐操的和SRAM套件很有几分相似。并且在复杂的情况下,还能保持不错的变速手感。当然也是得益于指拨采用的大量金属部件,保证了变速的精度和稳定性,另一方面也具备了更长的寿命,不过令人惊讶的还是,指拨虽然采用了金属部件,虽然重量有所增加,但是手感上却并没变得沉重和生涩。整体表现算是一个比较和谐的程度。


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前拨部分,并没有特别明显的感受,整体表现大概是中规中矩,变档的准确性上还算不错,在xc越野路况下也能工作顺畅,只是在敏捷性上稍弱一些。拉线的稳定性和前拨张力都能够达到竞赛水准,而对于目前大部分的xc比赛都能够很好的适应。


而关于后拨的张力;


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首先无论是在兔子跳连续跳跃楼梯,还是剧烈抖动的冲击。链条并没有出现因为后拨张力不足而导致链条乱跳的情况。后拨弹簧张力还算不错,导臂的整体刚性也还不错。仍然存在的缺点是后拨部分的拉线导轮,在使用一段时间之后,尤其在后拨线变形之后,拉线导轮对变速线的约束力就会降低很多,变速线会在快速的变档进退时产生位置偏差。

实测部分;

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体现在兼容性的情况下,搭配禧玛诺的链条,SRAM的飞轮,IXF的牙盘,一切都显得很混搭,但是使用之后也似乎表现的都还很和谐。

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这里还是放一个大家最关心的问题,就是后拨张力的情况。不同于强悍凶猛的SRAM后拨风格,顺泰10速后拨,则更应该是硬朗和稳定。在应对剧烈冲击时,虽然还是会出现链条可能击打到后下叉的情况,但是并没又出现掉链的情况,说明弹簧的极限张力虽然不是特别强悍,但是绝对有足够的稳定性应对绝大部的越野路面。

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而在复杂多变的路面上,后拨的整体灵敏度还是能够让人满意的。指拨的手感上还是可以的,得益于金属部件的原因,准确性表现比较出色的。而在快速变档时候,也还算不错,没有出现卡顿和缓慢的情况。而前拨部分的表现就要稍弱一些了,整体反应速度也差了一些,不过因为使用并不频繁,所以并没有明显的感觉。

总得来说顺泰作为国产套件中的代表,30速顺泰对于车友们从休闲娱乐水平过渡到娱乐竞赛水平,是个不错的升级选择,三百多的小套价格对于大部分车友来说都是一个买了不亏的价格,对于目前的使用表现来看,个人觉得完全没有失望。

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